今年2月经马哈利诺-卡梅绍瓦亚-珲春铁路口岸的进出口和过境货物总计32.79万吨，是2020年2月的1.8倍。省煤器

珲春铁路口岸，即中俄珲-马铁路口岸是国务院批准的 一级客、货铁路口岸，由吉林省东北亚铁路集团股份有限公司建设、管理和运营。铁路自珲春国际换装站至俄罗斯马哈林诺铁路口岸，与俄罗斯西伯利亚大铁路哈桑支线相连接。

珲春铁路口岸与满洲里铁路口岸、绥芬河铁路口岸并称为中国直接与俄罗斯相连的三大铁路口岸。中俄珲马铁路口岸作为吉林省 一条对俄铁路运输通道，可通至俄罗斯扎鲁比诺港（中方已租用），是从中国东北进入日本海，驶往日本、韩国各港口近、便捷的陆海运输通道。

 

河南安阳省煤器杨明霞也认为短期内市场不会有太大的风险，下游开工情况将成为行情的主导因素。张强也表示，从目前来看，市场需求虽然难以大幅，但也将好于去年水平。如果“金三银四”需求旺季能有一个好的开始，那么六七月份也将平稳过度。对于后期的走势，兰格钢铁网高级分析师王英广表示，在需求没有完全恢复之前，宏观预期还会发挥重要作用。目前阶段，强预期下的虚涨行情已经跌完，基本回到春节前的价格水平。 短期来看，市场仍以震荡运行为主。今年，少了疫情的滋扰，全国多个省市已经放开手脚，准备大干一场，夺回失去的“时间”。据不完全统计，目前已经有超过24个省市召开了节后场会议，对今年的经济工作进行了部署，释放出开新局、力争“开门红”“全年红”的强烈信号。多地千亿级、百亿级项目密集亮相日前，全国多个省市陆续召开了新年场会议，对2023年工作进行了系统的规划，密集出台了促经济的相关措施，多个百亿级、千亿级重大项目被提上日程，其中多个地区的固定资产投资增速目标超10％ 。